Έχει ξεκινήσει η διεθνής ναυτιλία πόλεμο τιμών εκτός εποχής για να αρπάξει εμπορεύματα;

Η βιασύνη για εμπορεύματα εκτός εποχής και η έναρξη ενός εμπορευματικού πολέμου οδήγησαν τον Δείκτη Εξαγωγών Εμπορευματοκιβωτίων της Σαγκάης (SCFI) να πέσει ξανά κάτω από τις 1000 μονάδες. Στις 17, η τελευταία τιμή συνέχισε να υποχωρεί κατά 2,94% στις 999,92 μονάδες. Οι ναύλοι των μεγάλων δρομολογίων στην Ευρώπη και την Αμερική μειώθηκαν, με τη μεγαλύτερη πτώση να είναι 7,98% ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών στις ΗΠΑ δυτικά, 3,13% ανά εμπορευματοκιβώτιο 20 ποδιών στη Μεσόγειο, 2,08% στην Ευρώπη και 0,13% στην την Ανατολή των ΗΠΑ.

Προηγουμένως, ο ναυτιλιακός γίγαντας CMA CGM και άλλοι ζήτησαν δημόσια για πόλεμο τιμών μεταξύ της ναυτιλιακής βιομηχανίας σε μια υποτονική οικονομία και ανισορροπημένη προσφορά και ζήτηση, προκειμένου να αποφευχθεί η πτώση σε μακροπρόθεσμη ύφεση. Η καταπολέμηση ενός πολέμου τιμών θα βλάψει όλους.

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι εμπειρογνώμονες του κλάδου στον κλάδο των μεταφορών έχουν εκτιμήσει ότι οι ναύλοι στη διαδρομή των ΗΠΑ στη Δύση έχουν πέσει κατακόρυφα, αυξάνοντας κατά περίπου 400 $ την 1η Νοεμβρίου και σχεδόν όλα τα κέρδη αυτής της περιόδου έχουν ανακτηθεί. Έχουν επίσης μειώσει τις προηγούμενες οικονομίες μόνο σε περίπου 100 $. Επιπλέον, οι ναυτιλιακές εταιρείες άρχισαν να εντείνουν τις προσπάθειές τους για τον έλεγχο των καμπίνων στην ανατολική γραμμή των ΗΠΑ. Τον Νοέμβριο, ζήτησαν αύξηση 300-400 $, και τις τελευταίες δύο εβδομάδες, επέστρεψαν 200-300 $, με αποτέλεσμα μια πραγματική αύξηση 100 $.

Φτηνές θαλάσσιες μεταφορές από πόρτα σε πόρτα ddp ναυτιλιακός πράκτορας από την Κίνα στο Μεξικό/ΗΠΑ/Καναδά