Μετά την παράκαμψη μεγάλων διεθνών ναυτιλιακών εταιρειών, ήρθε η πίεση στα αφρικανικά λιμάνια!

Πρόσφατα, λόγω της κλιμάκωσης της έντασης στην κατάσταση στην Ερυθρά Θάλασσα, πολλές διεθνείς ναυτιλιακές εταιρείες επέλεξαν να αποφύγουν τις παραδοσιακές διαδρομές της Ερυθράς Θάλασσας και αντ' αυτού να παρακάμψουν προς την Αφρική, γεγονός που έχει ασκήσει αυξανόμενη πίεση σε πολλά αφρικανικά λιμάνια.

Λόγω της σημαντικής αύξησης των ταξιδιών πλοίων που προκαλούνται από παρακάμψεις προς την Αφρική, έμποροι και πηγές της βιομηχανίας ανέφεραν αύξηση της ζήτησης για καύσιμα πλοίων σε λιμάνια όπως το Πορτ Λούις στον Μαυρίκιο, το Γιβραλτάρ, τα Κανάρια Νησιά και τα λιμάνια της Νότιας Αφρικής, με αποτέλεσμα σημαντική αύξηση των πωλήσεων στο Κέιπ Τάουν και το Ντέρμπαν.

Σύμφωνα με στοιχεία του προμηθευτή καυσίμων Ολοκληρωμένο8 Καύσιμα, από την έναρξη της κρίσης στην Ερυθρά Θάλασσα στα μέσα Νοεμβρίου, η τιμή του καυσίμου χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο που παραδίδεται στο Κέιπ Τάουν έχει αυξηθεί κατά 15%, φθάνοντας σχεδόν τα 800 δολάρια ανά τόνο. Μερικά πλοία στη διαδρομή Ασία προς Ευρώπη χρειάζεται ακόμη και να ανεφοδιάσουν περισσότερα καύσιμα στη Σιγκαπούρη εκ των προτέρων για κάθε ενδεχόμενο.

Ταυτόχρονα, λόγω της αδυναμίας πολλών λιμενικών υποδομών στην Αφρική να ανταποκριθούν στην ξαφνική αύξηση της ζήτησης ναυτιλίας, ορισμένα λιμάνια παρουσίασαν επίσης συμφόρηση.

Το λιμάνι του Κολόμπο είναι ένα βασικό λιμάνι που συνδέει την Αφρική, τη Μέση Ανατολή και την Ανατολική Ασία. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία της Λιμενικής Αρχής της Σρι Λάνκα (SLPA), ο αριθμός των 20 πόδι δοχεία (TEU) που επεξεργάστηκαν τα λιμάνια έφτασε τα 6,94 εκατομμύρια το 2023, σημειώνοντας αύξηση 2% από το προηγούμενο έτος.

Ειδικά μετά την εμφάνιση της τεταμένης κατάστασης στην Ερυθρά Θάλασσα, η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων του λιμανιού Κολόμπο αυξήθηκε κατακόρυφα. Τον Δεκέμβριο, ο αριθμός των εμπορευματοκιβωτίων που διακινούνται από το Κολόμπο Λιμάνι αυξήθηκε κατά 15% σε σύγκριση με ένα χρόνο πριν.

Ένας αξιωματούχος από το διοικητικό γραφείο είπε,"Όλο και περισσότερες ναυτιλιακές εταιρείες χρησιμοποιούν το λιμάνι του Κολόμπο ως λιμάνι διέλευσης, μερικές φορές ακόμη και μεταφέροντας ολόκληρο το φορτίο σε άλλα πλοία."

Το Κολόμπο Λιμάνι διακινεί συνήθως περίπου 5000 έως 5500 εμπορευματοκιβώτια την ημέρα, αλλά από το τέλος του περασμένου έτους, ο ημερήσιος όγκος επεξεργασίας έχει αυξηθεί κατά περίπου 1000 εμπορευματοκιβώτια.