Πώς να εξοικονομήσετε έξοδα αποστολής όταν αυξάνονται οι τιμές αποστολής;
Η ναυτιλία βιώνει επίσης την περίοδο αιχμής του Ανοιξιάτικου Φεστιβάλ. Πρόσφατα, πολλές ναυτιλιακές εταιρείες άρχισαν να προσαρμόζουν τους ναύλους διαφόρων παγκόσμιων δρομολογίων. Καθώς οι ναύλοι αρχίζουν να αυξάνονται, πώς μπορούμε να εξοικονομήσουμε κόστος στη διαδικασία μεταφοράς στη διεθνή ναυτιλία; Αυτό είναι ένα θέμα που απασχολεί πολύ τους φορτωτές.
Για έναν επαγγελματία μεταφορέα, δεν είναι μόνο απαραίτητο να κατανοήσει την κατάσταση της αγοράς στην αγορά θαλάσσιων μεταφορών και να γνωρίζει πώς να αντιμετωπίζει τις ναυτιλιακές εταιρείες, αλλά και να κατέχει δεξιότητες και μεθόδους για τη διασφάλιση της ασφάλειας και της αποτελεσματικότητας των εμπορευμάτων, εξοικονομώντας ταυτόχρονα το κόστος μεταφοράς για αποστολείς όσο το δυνατόν περισσότερο.
01 Επιστημονικός σχεδιασμός συγκοινωνιακών διαδρομών
Είναι απαραίτητο να σχεδιαστεί επιστημονικά η διαδρομή μεταφοράς των εμπορευμάτων. Για παράδειγμα, στα ευρωπαϊκά λιμάνια, αν και οι περισσότερες ναυτιλιακές εταιρείες έχουν διαφορές μεταξύ βασικών και μη βασικών λιμένων, η διαφορά στους ναύλους μπορεί να είναι μεταξύ 100 και 200 $. Η κατανομή αυτού του κόστους μπορεί να διαφέρει μεταξύ διαφορετικών ναυτιλιακών εταιρειών. Η κατανόηση της διαίρεσης των διαφορετικών εταιρειών μπορεί να σας βοηθήσει να διαπραγματευτείτε τις πιο ευνοϊκές τιμές ναύλων επιλέγοντας μια εταιρεία μεταφορών.
Για παράδειγμα, υπάρχουν δύο τρόποι μεταφοράς για λιμάνια στην ανατολική ακτή των Ηνωμένων Πολιτειών: πλήρης πλωτή οδός και χερσαία γέφυρα, με διαφορά τιμής πολλών εκατοντάδων δολαρίων μεταξύ των δύο. Εάν δεν τηρηθεί το χρονοδιάγραμμα αποστολής, μπορείτε να ζητήσετε τη μέθοδο πλήρους θαλάσσης από τη ναυτιλιακή εταιρεία.
02 Λογικός σχεδιασμός συσκευασίας
Κάθε τρόπος μεταφοράς έχει περιορισμούς ως προς τη φέρουσα ικανότητα και τη μέγιστη χωρητικότητα, επομένως αυτό πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά το σχεδιασμό της συσκευασίας φορτίου. Για παράδειγμα, εάν υπάρχει περίσσεια ή ανεπαρκής χώρος στο κοντέινερ μετά τον υπολογισμό της ποσότητας των εμπορευμάτων από τον αποστολέα, τότε η ποσότητα των εμπορευμάτων πρέπει να αλλάξει. Για παράδειγμα, ο συνδυασμός δύο παραγγελιών σε ένα γεμάτο κοντέινερ ή η κράτηση υπερβολικών ποσοτήτων για την επόμενη αποστολή, μπορεί να εξοικονομήσει σημαντικό κόστος.
Επιπλέον, θα πρέπει να γίνονται επιστημονικοί υπολογισμοί στη συσκευασία του προϊόντος πριν από την αποστολή. Η συγκεκριμένη μέθοδος είναι η αναφορά στον όγκο του δοχείου και ο σχεδιασμός της συσκευασίας σύμφωνα με την ποσότητα παραγγελίας. Με βάση το μέγεθος του εσωτερικού δοχείου, σχεδιάστε το μέγεθος του κουτιού από χαρτόνι και μελετήστε ένα βέλτιστο σχέδιο συσκευασίας για να επιτύχετε την ιδανική κατάσταση του δοχείου.
03 Υιοθέτηση κατάλληλων μεθόδων μεταφοράς για ενοποίηση λιμένων
Τα εμπορεύματα στην ηπειρωτική Κίνα μπορούν να επιλέξουν διαφορετικές μεθόδους εσωτερικής μεταφοράς για συλλογή στο λιμάνι. Σε γενικές γραμμές, η μεταφορά με τρένο είναι η φθηνότερη, αλλά οι διαδικασίες αποστολής και παραλαβής είναι πολύπλοκες, κατάλληλες για μεγάλες ποσότητες εμπορευμάτων που δεν βιάζουν τον χρόνο παράδοσης. Η μεταφορά με φορτηγό είναι η απλούστερη, ταχύτερη και ελαφρώς ακριβότερη από τη μεταφορά με τρένο. Η πιο ακριβή επιλογή είναι η απευθείας φόρτωση εμπορευματοκιβωτίων σε εργοστάσια ή αποθήκες, κατάλληλα για είδη που δεν είναι κατάλληλα για πολλαπλή φόρτωση και εκφόρτωση.
Υπό την προϋπόθεση της πλήρους κατανόησης των εμπορευμάτων, η επιστημονική επιλογή της βέλτιστης μεθόδου μεταφοράς στο λιμάνι μπορεί να εξοικονομήσει κόστος μεταφοράς.
04 Λογικός χειρισμός φορτίου LCL
Η διαδικασία μεταφοράς του φορτίου LCL είναι πολύ πιο περίπλοκη από την FCL και το κόστος αποστολής είναι σχετικά πιο ευέλικτο. Υπάρχουν πολλές μεταφορικές εταιρείες που διαχειρίζονται πλήρες φορτίο εμπορευματοκιβωτίων και οι τιμές είναι σχετικά διαφανείς στη ναυτιλιακή αγορά. Το φορτίο LCL έχει επίσης διαθέσιμες στο κοινό τιμές αγοράς, αλλά οι πρόσθετες χρεώσεις ποικίλλουν πολύ μεταξύ των διαφόρων εταιρειών μεταφορών, επομένως οι ναύλοι στον τιμοκατάλογο της εταιρείας μεταφορών θα αποτελούν μόνο μέρος της τελικής χρέωσης.
(1) Επιβεβαιώστε όλες τις χρεώσεις γραπτώς και δείτε εάν οι τιμές τους είναι εφάπαξ.
(2) Υπολογίστε το βάρος και το μέγεθος των εμπορευμάτων με σαφήνεια για να αποτρέψετε την παραβίαση του άλλου μέρους.
(3) Μπορείτε να βρείτε μια επαγγελματική εταιρεία που ειδικεύεται στην ενοποίηση εμπορευματοκιβωτίων. Αυτές οι εταιρείες συναρμολογούν απευθείας εμπορευματοκιβώτια και χρεώνουν πολύ χαμηλότερους ναύλους και πρόσθετες χρεώσεις από τις ενδιάμεσες εταιρείες.
05 Διαπραγμάτευση τιμών με ναυτιλιακές εταιρείες
Κατακτήστε τις δεξιότητες της διαπραγμάτευσης με ναυτιλιακές εταιρείες:
(1) Εάν είστε πράγματι μεγάλος πελάτης, μπορείτε να υπογράψετε απευθείας σύμβαση με τη ναυτιλιακή εταιρεία και να υποβάλετε αίτηση για μειωμένες τιμές ναύλων.
(2) Διευκρινίστε τους διαφορετικούς ναύλους που λαμβάνονται με τη δήλωση διαφορετικών ονομάτων εμπορευμάτων. Οι περισσότερες ναυτιλιακές εταιρείες χρεώνουν ξεχωριστά τα εμπορεύματα και ορισμένα αγαθά μπορεί να έχουν διαφορετικές μεθόδους ταξινόμησης.
(3) Εάν δεν τηρείτε το πρόγραμμα αποστολής, μπορείτε να επιλέξετε ένα αργό ή μη άμεσο πλοίο, αλλά αυτό πρέπει να γίνει χωρίς να επηρεαστεί η ώρα άφιξης.
(4) Οι τιμές των ναύλων στην αγορά θαλάσσιων ναύλων συχνά αλλάζουν, επομένως είναι καλύτερο να έχετε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τους ναύλους.